雨天如何保养洒水车

雨季的地面较滑，制动轮与地面的摩擦系数明显下降，所以，开洒水车的时候要时刻注意与前面车辆保持一定的距离。同时，在雨天，制动系统的制动性能也会降低，因此进入雨季后，制动系统的维护保养显得尤其重要。

您可以从下面几方面人手：注意以下五个数据制动踏板与车身地板之间的标准距离。如果不在范围内，应予以调整，否则会影响制动性能。调整驻车制动正常的自由行程，否则制动蹄片与制动盘就可能抱死，影响正常行车。制动蹄片的厚度不能低于1毫米，否则制动效果会下降，会加速机件磨损。

一万公里左右要对洒水车制动系统进行一次保养检查。4万公里左右更换一次制动液。在记住这几个数据的基础上，您要学会判断制动系统抱死的征兆。因为在抱死与不抱死之间，是不易察觉的，如果没有及时处理，就会造成机件磨损。简易的判断方法如下：当您闻到有烧焦的气味，就表明制动蹄片有可能抱死制动盘。行驶时，明显感到洒水车加速无力，，此时也可能有抱死的情况发生，好去维修点检查一下。

制动器受潮雨天里制动器比较潮湿，好到维修点进行吹干处理，一方面能恢复制动系统的制动功能，另一方面也能将由雨水带入的泥沙吹走，减少它们对制动系统的破坏。如果洒水车条件不允许，也可以自己动手解决。具体的操作方法如下：在较低的车速下，轻点制动踏板，让制动蹄片与制动鼓或制动盘摩擦生热，内部自然进行水分蒸发。多踩几次，便可达到使之干燥的目的。

不过，要谨记，洒水车“点刹”的动作要轻，也就是说，要“点到即止”。刮水器（俗称雨刮）维护要及时下雨天，行车时离不开刮水器，那么，使用刮水器又有何注意事项？由于刮水器属于易损件，所以，您首先要学会的是挑选刮水器。目前，市面上的刮水器有无骨和有骨之分，价格也各有差异（无骨的贵），两者之间的质量也相去甚远，轿车有用无骨刮水器的趋势。

在高温天气里，您应尽量避免让车在烈日下暴晒，否则刮片容易老化、磨损。另外，在使用时也要注意，没雨时不要打开刮水器，因为干磨会对风窗玻璃和刮水器产生不良影响。