螺杆机进气阀是螺杆空压机系统中非常重要的易损部件，也是需要定期维护的部件。其性能直接影响空压机系统的经济性和可靠性，也是螺杆空压机不合理停机的主要原因。因此，我们应该给予应有的重视和了解，从而避免进气门故障，并及时做出判断和排除故障。

比如漏气判断，螺杆机进气阀漏气可以通过温度、压力变化、声音综合判断。如果螺杆空压机气缸的吸气阀不严密，当气缸内的气体被压缩时，气缸内的气体会泄漏到吸气管内，导致吸气过程中温度不断升高。用手摸吸入阀盖就能感觉到。如果空压机气缸的排气阀不严密，当排气系统停止并开始吸气时，排气管中的高压气体会回流到气缸中。回气之间没有散热，对温度要求很高，使排气温度达到相应的水平，从温度计上可以观察到。

如上所述，当螺杆机进气阀关闭时，气缸内的高压气体会泄漏到吸气管，这无疑会增加吸气压力，影响排气压力。这样一来，排气门会关闭，高压气体会回流到气缸，导致排气压力逐渐降低，同时吸气压力会困难且高。总之，结合气体温度和压力的变化可以判断进气门的故障，进而判断进气门或排气门的故障。

比较常见的判断阀门是否漏气的方法是借助听诊器听漏气的嘶嘶声。在实际工作中，综合运用上述判断原则和方法，做出准确及时的判断。但是需要注意的是，在多台螺杆空压机并联运行的情况下，空压机的进气和排气是通过主管道连接的，所以进气门的故障主要是通过出口压力和温度来判断的，而进口压力和温度是判断进气门故障的主要依据。

当用户用气量小于机组额定排气量时，根据对用户使用信息的分析管理，系统内压力会不断上升。当压力上升到卸荷工作压力的设定值时，电磁阀失电，切断进入内部组织结构组合阀的控制气源。活塞在弹簧力的作用下关闭，同时螺杆机进气阀直接打开。油气分离器中的压缩空气回流到进气口，压力下降到一定值。此时压力阀关闭，用户管网与机组隔离，机组处于空载运行状态。